¿Qué es una bomba sumergible de GNL?

La bomba sumergible de GNL se compone principalmente de un cuerpo de bomba sumergible para aguas residuales y un tanque de bomba. Hay muchos fabricantes de bombas de pistón hidráulicas en China.

Función de la bomba sumergible de GNL: la bomba sumergible para aguas residuales de GNL es una bomba centrífuga sumergible profunda. La función clave de la bomba sumergible de GNL es operar la bomba sumergible para aguas residuales para transportar GNL desde el tanque de almacenamiento hasta la sala de almacenamiento del vehículo cuando no puede llenar el tanque de almacenamiento con líquido GNL utilizando su propia presión de trabajo. Tanques pesados.

La carcasa de la bomba y el motor penetran en el GNL, lo que reduce la pérdida de GNL y asegura el arranque de la bomba. La carcasa de la bomba sumergible para aguas residuales reduce en gran medida la pérdida de frío del sistema de tuberías y garantiza el excelente nivel de funcionamiento de la bomba; El diseño de columna permite que la bomba funcione sin problemas y tenga una vida útil más larga. LNG líquido "baja alimentación es mayor que".

La estructura de la carcasa de la bomba de GNL generalmente incluye motor, cojinete del eje principal, cojinete de rodamiento, impulsor centrífugo, deflector, etc., mientras que la piscina de la bomba es generalmente una estructura de aislamiento de bomba de vacío de dos capas, y la piscina de la bomba generalmente está equipada con un sensor de temperatura , sensor de nivel de agua y sensor de nivel de líquido,

El zócalo clave de la bomba niaoming stream incluye entrada de líquido, salida de suministro de aire y salida de líquido. El enchufe auxiliar incluye el enchufe de salida de la señal de datos del sensor en la piscina de la bomba, el enchufe del cable de tierra del transformador del sensor de nivel de agua, el enchufe del cable de tierra del transformador del sensor de temperatura y el enchufe del enchufe.

¿Bomba sumergible de GNL? Sumidero de bomba criogénica:

La bomba sumergible para aguas residuales está instalada en la piscina de la bomba. El esquema de diseño del tanque de aceite del automóvil bomba y la presión de trabajo son 1.6Mpa. Toda la construcción no tiene piezas de sellado. Estructura compacta, fácil montaje y mantenimiento. El tiempo de enfriamiento es corto y puede funcionar en poco tiempo. El sumidero de la bomba criogénica tiene las siguientes características:

① La estructura de aislamiento térmico de la cubierta del sumidero de la bomba está diseñada, lo que mejora significativamente la resistencia al calor del sumidero de la bomba;

② El esquema de diseño del canal de válvula de solenoide de vacío integrado de líquido de entrada y salida no solo mejora las características de aislamiento térmico, sino que también mejora el diseño de la tubería, y el efecto real general es muy hermoso;

③ Llene el sumidero de la bomba con líquido de acuerdo con el orificio de retorno de aceite;

③ La tapa del sumidero de la bomba está firmemente instalada con presión de trabajo, sensor de temperatura, tubería de fase líquida del sumidero de la bomba y otra maquinaria y equipo fácil de usar;

④ El sumidero de la bomba tiene suficientes características de aislamiento térmico. La carcasa de la bomba de vacío y la cubierta superior de la carcasa de la bomba no tienen escarcha durante el funcionamiento, y la volatilización del líquido a temperatura ultrabaja dentro de las 24 horas es ≤ 30%.

⑤ El esquema de diseño del tanque de combustible de la bomba del automóvil es conveniente para el mantenimiento, y el desmontaje y reemplazo de piezas de repuesto de la bomba criogénica no debe exceder las 8 horas.